سبائك البرونز دودة العتاد مجموعة قطع غيار ناقل الحركة 62 HRC

مجموعة تروس تروس دودة من سبائك البرونز وقطع غيار ناقل الحركة

1) الميزات الهيكلية
1. جزء الدودة
تشبه الدودة المسمار في الشكل وهي عمود حلزوني. زاوية ميلها (الزاوية بين الخط الحلزوني ومحور الدودة)

هي عامل رئيسي يؤثر على كفاءة النقل وأداء القفل الذاتي. بشكل عام، كلما كانت زاوية الميل أصغر،

كلما انخفضت كفاءة النقل، ولكن تحسن أداء القفل الذاتي.
2. جزء تروس الدودة
ترس الدودة هو ترس أسطواني ذو سطح أسنان منحني. يتشابك مع الدودة، وعادة ما يكون لترس الدودة عدد كبير نسبيًا من الأسنان.

مادة ترس الدودة هي عمومًا البرونز ومواد أخرى. هذا لأن البرونز يتمتع بمقاومة جيدة للتآكل وخصائص مضادة للاحتكاك.

أثناء عملية نقل الدودة - ترس الدودة، هناك انزلاق نسبي بين الدودة وترس الدودة. يمكن لمادة البرونز أن تقلل

من التآكل الناتج عن هذا الاحتكاك الانزلاقي. على سبيل المثال، في بعض أنظمة النقل ذات متطلبات الدقة العالية، مثل آلية الفهرسة الخاصة بـ

أدوات الآلات، يمكن لترس الدودة البرونزي أن يضمن سلاسة ودقة النقل.

2) مبدأ العمل
1. اتجاه نقل الطاقة
عادة، الدودة هي الجزء المحرك، وترس الدودة هو الجزء المدفوع. عندما تدور الدودة، فإن الأسنان الحلزونية للدودة

ستدفع أسنان ترس الدودة، مما يتسبب في دوران ترس الدودة. يمكن لطريقة النقل هذه تحقيق تخفيض سرعة بنسبة عالية.
2. عملية التشابك
تشابك الدودة وترس الدودة هو مزيج من الحركات الانزلاقية والتدحرجية. تنزلق الأسنان الحلزونية للدودة على سطح أسنان

ترس الدودة، وهناك أيضًا مكون من التدحرج. تتسبب طريقة التشابك هذه في توليد كمية معينة من

الحرارة أثناء نقل الطاقة. خاصة في حالة النقل عالي الحمل وعالي السرعة، يجب مراعاة تدابير تبديد الحرارة.

3) المزايا

أ) نسبة نقل كبيرة: يمكن لنقل الدودة - التروس أن يحقق بسهولة نسبة نقل كبيرة.

ب) هيكل مدمج: بالمقارنة مع بعض طرق النقل الأخرى، يمكن لأجهزة نقل الدودة - التروس تحقيق نقل طاقة معقد

في مساحة صغيرة نسبيًا.

ج) خاصية القفل الذاتي (في حالات معينة): عندما تكون زاوية ميل الدودة أصغر من زاوية الاحتكاك المكافئة للمادة،

فإن نقل الدودة - التروس يتمتع بخاصية القفل الذاتي.